O sistema de arrefecimento visa diminuir o calor produzido pelo motor o qual atinge temperaturas de 1200 ºc.  A necessidade de se manter o motor na temperatura ideal é importante para manter as folgas dos componentes de compressão de um motor, reduzindo os desgastes prematuros destes componentes. A temperatura ideal também influencia diretamente no consumo de combustível do veículo.  A dica é sobre o líquido de arrefecimento dos motores (água+aditivo). Se a troca ocorrer a cada 800 a 1000 horas de trabalho (de acordo com a sua contaminação) usando água nova e limpa com o aditivo recomendado pela sua concessionária, não vai ocorrer acúmulo de sujeira e ferrugem no sistema de arrefecimento do seu motor. Com isso se preserva a vida útil do motor e de componentes como radiador, bomba de água, válvulas e dutos de arrefecimento que se encontram no bloco de motor.

A complexidade dos componentes elétricos e eletrônicos contidos atualmente no automóvel resultou em cerca de 1 km de cablagens que percorrem toda a carroceria. Isso é o sistema elétrico do automóvel, que possui diversas funções de acordo com seus consumidores. Uma das principais funções do sistema elétrico é possibilitar a partida do motor a combustão, através de seu circuito de partida. Após a partida do motor, este é mantido em funcionamento através do circuito de carga, que alimenta os consumidores do circuito de ignição e injeção, alimenta consumidores elétricos de bordo e ainda recarrega o acumulador de energia (bateria).

Responsável por transformar a energia térmica em mecânica, resultando no movimento do carro, o motor é dividido em três partes: sistema de alimentação, ignição e lubrificação. É considerado como o coração do carro e precisa de atenção dobrada.

Alguns cuidados básicos, como evitar abrir a tampa do reservatório de água com o carro quente, verificar o óleo e a correia dentada, são essenciais para garantir o bom funcionamento do motor.