A Grand Prix rohanása elárulta nekem: A MotoGP-verseny működése és a szabályok becsapása

És ezzel elkezdődött egy nagyszerű költői és lenyűgöző baklövés, hogy felállítsd az új Dash dobogót, oldalirányban, kanyargósan, és a végsőkig küzdesz a végsőkig, majd véglegesen feljuthatsz az utolsó előtti körre, ahol Miller kénytelen volt feladni. Az új spanyol versenyző újabb mesteri teljesítményt nyújtott, most a Motul Grand Prix-n, a japánok mögött, miközben egyenesen egymás utáni győzelmeket tervezett szerezni és több mint előnyt szerezni. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) a második helyen lépett előre, miután Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) előtt a rajtrácsra lépett, miután Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) kiesett, és élvezhette a versenyautója sérülését.

Quartararo átment a MotoGP sepangi shakedownján, így a Yamaha kezében van

• A vasárnapi Motegi-i száguldozás meghiúsította a helyzetet, így a CFMoto pilótája, David Alonso ezzel lezárta az új Moto3-as sorozatot, négy futammal a szezon vége előtt.
• Azt várta, hogy a szabványok elég tiszták legyenek egy nagyszerű újraindításhoz, de mielőtt befejezhették volna a bemelegítő kört, az új piros zászlós kísérlet ismét lengett, és kihirdették a versenyre gyakorolt ​​hatású kísérletet.
• Úgy hiszem, Bagnaia mindig legyőzi Jorge Martint, és sajátíthatja el az új gödröt, így Martin több mint 10 pontra növelheti a hátrányát, ha mindketten Dash-szel és nagydíjjal is rendelkezel.
• Minden versenyző lelkesen jelzi, hogy jövőre negyvenkét futamon fog indulni, beleértve a hétfői sprinteket is.
• Ami a bajnokság legjobb három játékosát illeti, Bagnaia a Habit utolsó tikkasztó köre előtt igyekezett a nap nagy részét a hátsó lábakon elfoglalni, és azt mondta, hogy számos korábbi hibáját kijavította.

Szinte azonnal a két pilóta elkezdett egy kicsit, de ténylegesen ki is állni a boxba, Millert pedig a vezető duó és egy Bagnaia, valamint Marc Marquez (Repsol Honda People) között hagyva. Péntekre Alex Rins rövid időre visszatért a jobb lábában elszenvedett súlyos sérülés miatt, amelyet a férfi a június eleji Olasz Nagydíjon szenvedett. Az új spanyol pilóta történelmi döntése, hogy Japánba utazzon, váratlanul érte Stefan Bradlt, aki Rins érkezését csütörtök késő estig nem tudta leolvasni. Holgado Sasakival volt, és a spanyol pilóta egy nyers, de egy lendületes kitörést produkált, miután a második kanyarban túljutott. De ez nem minden volt, mivel a 96-os rajtszámú autó az utolsó kanyarban jelentősen megingott, Sasaki pedig csak előre tudott csúszni, így a második helyen 20 pontot szerzett, és a címtől a második helyre csúszott vissza. Holgado azonban, akinek rövidebb az esze a Motegiből, és talán egy nehezebb pár ciklus után, értékes dobogós helyezést ért el az utolsó szakasz elején.

Japán Nagydíj: MotoGP™ Teljes Verseny

Bár a kezdetekig esett néhány helyen eső, a teljes közösség sima gumiabroncsokkal látta el a bemelegítő kört, hogy friss égbolt nyíljon meg az új csata kezdete után. Az új verseny október 18-20. között Ausztráliában, a Phillip Island-i pályán folytatódik a 17-es rajtszámmal, egy olyan futammal, amelyet sem Martin, sem Bagnaia nem ért el a MotoGP-csoportban. Bagnaia lesz a feszítővasúton Martin számára, mivel a 15. kör elején 1,4 másodperces előnnyel vezet. Figyeljék a hétvége további részében bekövetkező balesetet a Motegi paddockban. Közvetlenül a verseny után egy krízis várható, amelyben Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) a verseny elején szenvedett el egy ütközést, amelyben Joan Mir (Repsol Honda Team) versenyzői OK-val ütköztek.

VISSZA: Egy koncepcióprojektben heves vihar van készülőben

Ezúttal az új spanyol a második sorban bukott, miután már a rajtnál elrontotta a vezetést Bagnaia előtt. Nehéz helyzetbe hozta az országos győztest az új verseny felett, amikor a nehézsége körülbelül a nézd meg ezt a weboldalt harmadik körben véget ért. Bár egészen a rajtig, és az új verseny szakaszain áthaladva, különleges szitálás van a levegőben, az új eső sosem elég ahhoz, hogy a motorosok azt higgyék, hogy az esős gumiabroncsok egyébként valóban nedves pályát biztosítanának. A fejlett gumiabroncsok tekintetében a legjobb versenyzők kemény első oldalt szerettek volna, és egy nagyszerű, sima hátsó részt kapnak a 12 körös versenyükhöz. Az új MotoGP-cím az elmúlt négy versenyt egy romantikus száguldással tarkított csodálatos évnek tekinti. Jorge Martin 21 hellyel vezeti az új tabellát Francesco Bagnaia mögött, az új olasz pedig arra törekedett, hogy több versenyen is megőrizze a lemaradást.

Múltbeli pillanatok: A MotoGP™ újra egyesül, és máris vannak kis motorosok

Bagnaia, aki az előző versenyen Indonéziában harmadik lett a spanyol mögött, 21 mp-es hátránnyal érkezett az új hétvégére Martinhoz képest, most lendületesen próbált ledolgozni a hátrányát a címvédővel szemben. Az új olasz pilóta a rá jellemző utolsó körös tempóval rendelkezett, de nem tudta tartani az előtte haladó Marquez tempóját. Az utolsó körben Bagnaia megállíthatatlannak tűnt, vasárnap ellopta az új rivaldafényt, és öt futammal a vége előtt Martin címvédői érdeme romlik. Egy régi trófea megszerzése 2024-re ígérkezik, Martin a második helyen, Marc Marquez előtt haladt át az újoncok között.

A Japán Nagydíj 1986 óta a Honda egyik főszereplője, feladatai között szerepelt az Endeavor parancsnokaként való szerep a Honda NSR500 vázszerkezetén 1996-tól 2001-ig, az RC212V 800 befektetési vezetőjeként a 2008-2009-es szezonban, valamint technikai menedzserként is tevékenykedett idén 12-ben. Egyetlen győzelemmel, bár nem messze, Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) az első futam pontjait szerezte meg a 8. helyen, ezzel egy lépéssel lemaradva Marqueztől a célegyenesben, miközben epikus Japán Nagydíja folytatódik. Csapattársa, Aleix Espargaro, miután az elején az ötödik helyért küzdött, kénytelen volt kihúzni a boxutcába, és feladta a versenyt. A 6. körben egyetlen csatában igazi húzás bontakozott ki, mivel Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Rushing Party) megtámadta és előzte Johann Zarcót (Prima Pramac Rushing), az olasz diák pedig szinte azonnal Marquez mögé férkőzött. Bezzecchi néhány cselfogást mutatott be, mielőtt egy nagyszerű kitörést hajtott volna végre, de végül túlzásba vitte őket, és mindkettőt félreütötte, így a gyorsan mozgó Zarcót azonnal hátraengedte, így Aleix Espargaro (Aprilia Race) is szétválaszthatta az új duót.

MotoGP Japán Nagydíj: Moto2 és a Moto3 hatékonysága

Quartararo egyike annak az öt motorosnak, akik nem álltak ki a boxba a nyitókörben, akárcsak a Yamaha istállótársai, Franco Morbidelli és Cal Crutchlow, valamint az LCR Honda versenyzője, Stefan Bradl, de mindketten, Crutchlow a második helyen álltak a boxban néhány kör után. Alig több mint 20 perces késés után a verseny szervezői megpróbálkoztak egy nagyszerű újraindítással, de mivel a körülmények még mindig gyengék voltak, az új piros zászlókat újraindították, és a versenyt kihirdették. A piros zászlók után Martin 1,6 másodperccel van lemaradva a mezőnytől, Espargaro pedig Bagnaia, Marquez és Bezzecchi mögött lemaradva áll, amikor az új versenyző befagyott.